Gianni Infantino hadde ingenting på COP29 (FNs klimatoppmøte) å gjøre. Eneste grunnen til at han tok en snarvisitt er at han rett og slett elsker å ta bilder sammen med autoritære ledere og spy ut klisjeer om bærekraft og at fotballen forener oss. Men alt pratet er totalt uten innhold.
Klimakonferansen har – for å sette det på spissen – gått fra å være noen uker med klimadebatter og ønske om politiske løsninger på klimaproblemene til å bli et fesjå og festival for alle som ønsker å fortelle verden at det er viktig å redusere klimautslippene, mens de selv er der for å selge mer olje og gass eller bare vise seg fram med prominente personer.
Og her passer FIFA-presidenten godt inn.
Historisk klimaversting
Han er den idrettslederen i verdenshistorien som har kjørt mest privatfly og som har sluppet ut mest CO2. her er noen gode og grove eksempler.
I september i år avslørte journalisten Samindra Kunti i fotballmagasinet Josimar at Gianni Infantino de tre siste årene har fløyet over 600.000 kilometer med privatfly eid av Qatar. Det tilsvarer 15 ganger rundt jordkloden.
Han trosset både pandemien og prinsippene om godt styresett og har på den måten blitt den absolutt største forurenseren av dagens idrettsledere. Han har glatt ignorert FIFAs egen forpliktelse til å bekjempe klimaendringer.
Bare under fotball-VM for kvinner i New Zealand og Australia i 2023, som hadde mottoet, «Når naturen vinner, vinner vi», reiste Infantino en distanse tilsvarende én gang rundt jorden i et privatfly registrert i Qatar for å besøke fotballpresidenter på øyene omkring. Han var knapt på fotballkamper.
Kommentaren fortsetter under bildet.
Knefall for saudiske oljeinteresser
I april 2024 kunngjorde FIFA sin mest lukrative sponsoravtale noensinne – en avtale med petrokjemiselskapet Aramco, som antas å ha en verdi på 1 milliard kroner per år. Avtalen kom bare måneder etter at FIFA i praksis tildelte fotball-VM i 2034 til Saudi-Arabia, som eier Aramco, uten en grundig evaluering og uten en demokratisk prosess.
Saudi-Arabia hadde opprinnelig planer om å søke om å være vertsnasjon for verdensmesterskapet i 2030, men planen ble skrinlagt i april 2023, og fokuset ble flyttet til 2034. Det har vært påstander om at FIFA fremskyndet tildelingsprosessen for å favorisere Saudi-Arabia, og den 25. april 2024 signerte Aramco en fireårig sponsoravtale med FIFA. Og vips, så fikk oljelandet mesterskapet i 2034.
Mens den mannlige delen av fotballverdenen har vært påfallende stille om avtalen, har FIFAs avtale med Aramco ikke gått ubemerket hen blant kvinnelige fotballspillere.
«Som verdens største statseide olje- og gasselskap er Saudi Aramco en av de selskapene som i størst grad truer fotballens fremtid,» heter det i et brev signert av 106 profesjonelle kvinnelige spillere fra 24 land, som oppfordrer FIFA til å avslutte sponsingen fra Aramco. Syv av disse spillerne finner du i Toppserien.
Og bare tenk på at fotball-VM i 2030 (også det vedtas uten en demokratisk og åpen prosess) skal foregå i seks land og på tre kontinenter med 48 lag. Det er bare å ta fram kalkulatoren og begynne å regne ut klimaavtrykket.
UEFA-presidenten lurte en hel verden
Men Infantino er bare toppen av isfjellet (så lenge vi kan bruke det uttrykket i klimasammenheng) i en verden av klimahyklere i idretten.
Denne uken ble det kjent at UEFA-president Aleksander Ceferin og hans nærmeste medarbeidere kjørte privatfly under fotball-EM i 2024 til en verdi av svimlende 250 millioner kroner. Og gjett hva? På forhånd hadde de bedt deltakerlandene begrense flyreiser, som en del av et initiativ for å motvirke klimaendringer.
I mars lanserte UEFA en «Karbonavtrykk-kalkulator», og forrige uke publiserte de en bærekraftsrapport som ga inntrykk av en reduksjon på 75 prosent i antall flyreiser for nasjonale forbund under turneringen, sammenlignet med EM i 2016.
Rapporten opplyste også at 90 prosent av ansatte under fotball-EM hadde reist med kollektivtransport innenfor Tyskland, og vertslandet hadde i tillegg redusert kostnadene for togtransport, både lokalt og nasjonalt, gjennom hele mesterskapet.
Det rapporten imidlertid ikke nevnte, var at Aleksander Ceferin og andre UEFA-topper hadde tilgang til et privat, 12-seters Bombardier Challenger 64-fly, som den slovenske UEFA-presidenten benyttet for å reise hjem til Ljubljana under turneringen og mellom tyske byer for å overvære kampene.
IOC med FN på laget
IOC-president Thomas Bach er smartere, men ikke la deg lure. Like før COP29 startet dro han til FNs generalforsamling og fikk støtte fra alle medlemslandene på en resolusjon om at idretten kan bidra til å oppnå FNs bærekraftsmål.
Men i klimasammenheng er han en god nummer to.
Olympiske leker blir bare større og større. Og selv om han og resten av IOC er oppriktig bekymret for at vinter-OL om noen år står uten naturlig snø og is er det lite bærekraft og miljøvennlige løsninger som preger de olympiske leker.
Redningen for IOC og vinterlekene kan faktisk bli stater i Midtøsten som allerede er i ferd med å bygge anlegg som kan produsere nok is og snø til vinter-OL i sin region.
Sommer-OL i Paris i sommer – som ble hyllet av en hel verden – hadde surfekonkurransene på Haiti. Det ga spektakulære TV-bilder, men ødela korallrevene i området. Og reiseavstanden fra Paris? Det er bare å ta fram kalkulatoren igjen.
Startet i Baku
Men kanskje det mest relevante i denne sammenheng er at Thomas Bach i 2015 var med på å etablere European Games – de europeiske olympiske leker – nettopp i Baku i Aserbajdsjan.
European Games (som neste gang ble arrangert i Minsk i Belarus) åpnet veien for Alievs myke diplomati og banet veien for at han i dag kan sitte med statsledere og FIFA-presidenten og skinne for all verden og snakke om bærekraft, samtidig som han er en klimaversting og arresterer alt som er av opposisjon og kritikere.
Verden vil bedras av idrettsledere som sier de vil redde verden, men som bidrar til at verden går i dass med privatfly og som bare er opptatt av å gi suvenirer til ledere som egentlig bare bryr seg om seg selv.
